oleje silnikowe
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Unikalny syntetyczny, paliwo-oszczędny, nie blokujący filtrów DPF olej zapewniający wydłużone przebiegi i znakomitą ochronę najnowszych niskoemisyjnych (zapewniających ograniczenie emisji do poziomu Euro 4 lub Euro 5) silników Diesla wyposażonych w filtry DPF.
ACEA E6, E7; Cummins CES 20077; MAN M 3477; MB 228.51
Shell Rimula R6 LM 10W-40
Unikalny syntetyczny, nie blokujący filtrów DPF olej zapewniający wydłużone przebiegi i znakomitą ochronę najnowszych niskoemisyjnych (zapewniających ograniczenie emisji do poziomu Euro 4 lub Euro 5) silników Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych.
ACEA E6, E7, E4; API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; Caterpillar ECF-1-A; Cummins CES 20077; DAF spełnia ACEA E6&E4, Mack EO-M+; MAN M 3477, 3271-1; MB 228.51, 226.9; MTU Category 3.1; Renault Trucks RD-2; Volvo CNG, VDS-2, spełnia wymagania J ASO DH-2
Shell Rimula R6 M 10W-40
Syntetyczny olej, zapewniający doskonałą ochronę najbardziej obciążonych silników Diesla. Olej zapewniający oszczędność paliwa, obniżenie emisji spalin i najdłuższe przebiegi między wymianami w silnikach konstrukcji europejskiej.
ACEA E7, E4; API CF; Cummins CES 20072; MAN M 3277; MB 228.5; MTU Category 3; Renault trucks RXD; Volvo VDS-3, Scania LDF-2, Deutz DQC IV-05
Shell Rimula R5 LM 10W-40
Półsyntetyczny olej z dodatkami najnowocześniejszej technologii „low SAPS” zapewniający czystość silnika i ochronę tłoków. Olej zapewniający obniżenie emisji spalin i wydłużone przebiegi między wymianami.
ACEA: E6, MAN M 3477; MB 228.51;
Shell Rimula R5 LE 10W-30
Półsyntetyczny olej z dodatkami najnowoczesniejszej technologii „low SAPS” zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej mocy, produkowanych w Europie, U SA i J aponii, stosowanych zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych.
ACEA E9, E7; API CJ-4; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081; MACK K EO-O PP; MAN M 3575; MB 228.31; MTU Catagory 2.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4
Shell Rimula R5 E 10W-40
Półsyntetyczny olej zapewniający pełną ochronę najbardziej obciążonych silników Diesla. U lepszona formulacja zapewnia oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję zanieczyszczeń silników eksploatowanych w najtrudniejszych warunkach.
ACEA E7, E5, E3; API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Global DHD-1; Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack EO-M, EO-M+; MAN M 3275; MB 228.3; Renault
Trucks RLD-2; Volvo VDS-3, VDS-2
Shell Rimula R4L 15W-40
Najwyższej jakości olej mineralny (API Group II) z dodatkami najnowoczesniejszej technologii „low SAPS” zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej mocy, produkowanych w Europie, U U SA i J J aponii, stosowanych zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych.
ACEA E9, E7; API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081,77,72,71; DDC 93K218; Deutz DQC III-05; Iveco T2 E7 spełnia wymagania; MACK K EO-O PP; MAN M 3575; MB 228.31; MTU Catagory 2; Renault Trucks RLD-3; Scania Low Ash; J ASO DH-2; Volvo VDS-4, VDS-3
Shell Rimula R4 15W-40
Mineralny olej zapewniający pełną ochronę najbardziej obciążonych silników Diesla. U U lepszona formulacja zapewnia oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję zanieczyszczeń silników eksploatowanych w najtrudniejszych warunkach.
ACEA E7, E5, E3; API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; Global DHD-1; Caterpillar ECF-1-A; Cummins CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71; DDC 93K215; Mack EO-M, EO-M+; MAN M 3275; MB 228.3; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3
Shell Rimula R3 X 15W/40
Wysokiej jakości olej mineralny doskonale spełniający podstawowe wymagania szerokiej gamy pojazdów szosowych i pracujących w terenie, zapewniając przy tym najwyższą ochronę silnika.
ACEA E5, E3; API CH-4, CG-4, CF-4, CF; Caterpillar ECF-1-A; Cummins CES 20071, 72, 75, 76, 77; DDC 93K215; Mack EO-M, EO-M+; MAN M 3275-1; MB 228.3; MTU Category 2; Renault Trucks RD-2; Volvo VDS-2; Allison C-4 spełnia wymagania Allison C-4.
Shell Rimula R3 10W, R3+ 30, R3+ 40
Najwyższej jakości jednosezonowe oleje do silników Diesla. Zastosowanie do układów przenoszenia napędu i systemów hydraulicznych maszyn budowlanych i rolniczych. API CF (10W,30,40), ACEA E2 (40), MB 228.0 (30,40), MAN 270, (30,40), MTU Category 1 (30,40)
Shell Rimula R2 EXTRA 15W/40
Zaawansowany olej mineralny z ulepszonym pakietem dodatków zapewniający pewną ochronę w przystępnej cenie.
ACEA E2; API CG-4, CF-4, CF; MAN 271; MB 228.1; Volvo VDS
SHELL SPIRAX S4 TX 10W-40 (dawniej Shell Harvella TX 10W-40)*
Wielofunkcyjny, uniwersalny (STOU) olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny najwyższej klasy, przeznaczony do użytku w silnikach Diesla bez lub z turbodoładowaniem, w silnikach benzynowych, przekładniach, układach hydraulicznych i mokrych hamulcach ciągników i maszyn rolniczych. Spełnia wymogi API GL-4 oraz specyfikacje producentów maszyn rolniczych MF M1139/M1144, J DM J27, Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 06B, 06D, 06F, 7B, 17D
