oleje silnikowe
SHELL HELIX HX7 10W-40 (dawniej Helix Plus 10W-40)
Wielosezonowy olej na bazie syntetycznej zapewniający doskonałe smarowanie silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem we wszystkich nowoczesnych samochodach. Olej można stosować w silnikach zasilanych gazem LPG i zaopatrzonych w katalizator.
ACEA A3/B4, API SM/CF, MB 229.1, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535 G2 spełnia wymagania, Renault RN 0700, JASO „SG+”.
SHELL HELIX DIESEL HX7 10W-40 (dawniej Helix Diesel Plus 10W-40)
Wielosezonowy olej na bazie syntetycznej przeznaczony do silników z zapłonem samoczynnym, także z turbodoładowaniem w samochodach osobowych we wszystkich warunkach jazdy.
ACEA A3/B4, API CF, MB 229.1, VW 505.00, J ASO ‘SG+’
SHELL HELIX HX5 15W-40 (dawniej Helix Super 15W-40)
Mineralny uniwersalny olej silnikowy o doskonałej jakości do większości popularnych samochodów w Polsce. Nie wpływa na katalizator. Zalecany również do silników zasilanych gazem LPG.
ACEA A2/B2, API SJ/CF, VW 505.00.
SHELL HELIX DIESEL HX5 15W-40 (dawniej Helix Diesel Super 15W-40)
Wielosezonowy olej mineralny przeznaczony do silników z zapłonem samoczynnym, także z turbodoładowaniem w samochodach osobowych. Posiada doskonałe własności smarne i ochronne.
ACEA A2/B2, API SJ/CF.
SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30
Syntetyczny olej na normalne i wydłużone przebiegi do silników benzynowych i Diesla nowoczesnych samochodów osobowych. Olej „low SAPS” przeznaczony do produkowanych przez BMW, MB, VW i inne firmy silników Diesla z zamontowanym filtrem DPF.
ACEA C2/C3/A3/B4, BMW LL-04, MB 229.51/229.31, VW 504.00/507.00, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535 S1 spełnia wymagania, Porsche C30, PSA B71 2290 spełnia wymagania.
SHELL HELIX ULTRA 5W-40
Syntetyczny olej o doskonałych parametrach użytkowych przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem oraz zasilanych gazem LPG. Nie wpływa na katalizator, zapewnia zimny start w każdych warunkach.
ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW LL-01, MB 229.5, VW 502.00/503.01/505.00, Porsche A40, Renault RN 0700/0710, Fiat 9.55535 Z2 spełnia wymagania, Ferrari fabryczne zalanie, jedyny olej do obsługi serwisowej.
SHELL HELIX DIESEL ULTRA 5W-40
Syntetyczny olej do silników Diesla w samochodach osobowych, zapewnia niezrównane parametry eksploatacyjne, także w ekstremalnych warunkach jazdy.
ACEA B4, API CF, MB 229.5, BMW LL-01, VW 502.00/503.01/505.00, Renault RN 0710, Fiat 9.55535-Z2
SHELL HELIX ULTRA 5W-30
Syntetyczny olej o doskonałych parametrach użytkowych przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem oraz zasilanych gazem LPG. Nie wpływa na katalizator, zapewnia zimny start w każdych warunkach.
ACEA A3/B4, API SH/CF, BMW LL-01, MB 229.5, VW 502.00/503.01/505.00.
SHELL HELIX ULTRA RACING 10W-60
Syntetyczny olej zapewniający najlepszą ochronę i znakomite osiągi silników benzynowych i Diesla, wykorzystywanych w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy w samochodach rajdowych i wyścigowych.
ACEA A3/B4, API SM/CF, Ferrari, VW 501.01/505.00, MB 229.1, Fiat 9.5535 H3, BMW M spełnia wymagania. Olej o klasie lepkości SAE zalecanej do Ferrari F 360 Modena oraz silników J TS i GTA firmy Alfa Romeo.
SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W-30 (dawniej Helix Ultra VX 5W-30)
Syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla bez i z LongLife Service (QG1) samochoów osobowych koncernu Volskwagen. Nowoczesna technologia „low SAPS” chroni trójdrożne katalizatory oraz zapobiega blokowaniu filtrów DPF. ACEA C2,C3/A3/B4, VW 504.00/507.00, Porsche C30.
SHELL HELIX HX3 15W-40 (Shell Helix 15W-40)
Uniwersalny, gwarantowanej jakości olej do silników wszystkich popularnych samochodów. API SG/CD.
SHELL HELIX ULTRA diesel AB-L 5W-30; HELIX ULTRA Am-L 5W-30 (dawniej Helix Ultra AX 5W-30)
Syntetyczny olej na normalne i wydłużone przebiegi do produkowanych przez firmę Mercedes-Benz silników Diesla bez lub wyposażonych w filtry DPF oraz do 4-cylindrowych silników benzynowych.
ACEA C3/A3/B4, MB 229.51
SHELL HELIX ULTRA AB 5W-30
Syntetyczny olej na normalne i wydłużone przebiegi w silnikach benzynowych i Diesla samochodów marki Mercedes-Benz. ACEA A3/B4, API SH/CF, MB 229.5.
SHELL HELIX ULTRA AM-L 5W-30 (dawniej Shell Helix U ltra AP 5W-30)
Syntetyczny olej na normalne i wydłużone przebiegi do produkowanych przez firmę BMW najnowszych silników benzynowych oraz Diesla, także wyposażonych w filtry cząstek stałych DPF.
ACEA C2,C3/A3/B4, BMW LL 04
SHELL HELIX ULTRA AG 5W-30
Syntetyczny olej o unikalnych parametrach eksploatacyjnych do silników benzynowych i Diesla, także z turbodoładowaniem produkowanych przez koncern GM.
ACEA A3/B4, API SL/CF, GM-LL-A-025 odpowiednik Opel B-040-2095, GM-LL-B-025 odpowiednik Opel B-040-2098, Fiat 9.55535 G1 spełnia wymagania.
SHELL HELIX ULTRA AF 5W-30
Syntetyczny, zapewniający podwyższoną ekonomię żużycia paliwa olej do najnowszej generacji silników benzynowych i Diesla, także z turbodoładowaniem produkowanych przez firmę Ford. Oleje spełniające normę Ford WSS-M2C913-C muszą być stosowane do obsługi serwisowej wszystkich pojazdów Ford produkowanych od 2009 roku, także tych z zamontowanym filtrem cząstek stałych oraz nadają się do wszystkich starszych modeli silników Forda.
ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C spełnia wymagania.
SHELL HELIX ULTRA AV 0W-30 (dawniej Helix Ultra X 0W-30)
Syntetyczny, paliwo-oszczędny olej do silników benzynowych i silników Diesla w samochodach, marki Volkswagen.
ACES A1/B1 A5/B5, VW 503.00, 506.00 i 506.01.
SHELL HELIX DIESEL HX7 AV 5W-30 (dawniej Helix Plus VA 5W-30)
Specjalny półsyntetyczny olej przeznaczony dla silników Diesla z pompo-wtryskiwaczami (bez LongLife Service) montowanych w samochodach osobowych firm VW i Ford.
ACEA A3/B4, API CF, VW 502.00/505.00/505.01, Ford WSS-M2C-917A spełnia wymagania
SHELL Helix HX7 AF 5W-30 (dawniej Helix Plus F 5W-30)
Paliwooszczędny olej do wszystkich silników, naturalnie zasilanych i turbodoładowanych, wielozaworowych i z wtryskiem paliwa.
ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, Ford WSS-M2C913A, WSS-M2C913B.
SHELL HELIX HX5 K 15W-50 (dawniej Helix Super High Mileage 15W-50)
Mineralny, uniwersalny olej silnikowy doszczelniający i wyciszający silniki popularnych samochodów w Polsce. Zalecany również do silników zasilanych gazem LPG.
ACEA A2/B2, API SL/CF.
